Baisse du marché français des voitures particulières neuves en octobre

Avec 175.014 immatriculations, les ventes de voitures particulières neuves en France ont chuté de 7,3% le mois dernier par rapport à octobre 2007 avec le même nombre de jours ouvrables, a annoncé lundi matin le Comité des constructeurs français d'automobiles (CCFA).

Les ventes des véhicules légers neufs (voitures particulières et véhicules utilitaires légers de moins de 5,1 tonnes) ont elles aussi baissé, reculant de 6,2% par rapport à octobre 2007 avec le même nombre de jours ouvrables, tout comme celles des véhicules utilitaires légers (-0,8%).

Seul, le marché français du véhicule industriel de plus de cinq tonnes est en hausse: avec 5.447 immatriculations, il a augmenté de 5,9% par rapport à octobre 2007.

Le mois passé a été synonyme d'un recul des ventes pour les groupes français PSA Peugeot Citroën (-4,7%) et Renault (-9,8%).

Dans le groupe PSA, la marque Peugeot a fléchi de 8,6% avec 28.774 unités alors que la stabilité est de mise pour Citroën avec 26.193 unités. Avec 54.967 voitures immatriculées en octobre, PSA Peugeot Citroën se taille une part de marché de 31,4% (contre 30,5% 12 mois plus tôt).

Au sein du groupe Renault dont la part de marché s'établit à 23,8% (contre 24,5% un an auparavant) avec 41.659 immatriculations, la marque Renault a glissé de 12,6% avec 37.956 immatriculations. Les ventes de la filiale roumaine Dacia ont progressé elles de 33,3% avec 3.703 unités.

Parmi les marques étrangères, celles du groupe Volkswagen, qui dominent ce secteur avec 12,6% de part de marché global, connaissent une augmentation de 3,8%, avec 22.098 nouvelles immatriculations. Le groupe Ford est en fort recul (-18,1%), passant en un an de 6,7 à 5,9% de part de marché.

Le constructeur japonais Nissan, dont le capital est détenu à 44% par Renault, a vu le nombre de ses ventes diminuer de 9,1%, avec 3.113 immatriculations. A noter par ailleurs, la performance exceptionnelle du groupe italien Fiat en hausse de 33,9%, à l'inverse du Sud-Coréen Hyundai qui a subi depuis octobre 2007 une baisse considérable de 45,8%.

L'américain General Motors, dont la mauvaise santé financière actuelle hypothèque l'avenir, a enregistré un repli de 29,4% sur les douze derniers mois, avec 5.978 immatriculations. Du côté des marques les plus luxueuses, BMW, en baisse de 1,5%, résiste mieux que le groupe Mercedes (-17,4%) et le devance désormais sur le critère de la part de marché (3,5% contre 3,4%).

En prenant en compte les chiffres des dix derniers mois, la tendance est encore positive dans toutes les catégories. Ainsi, depuis janvier, le marché des voitures particulières neuves a cru de 2,3%, et celui des véhicules légers de 2,4%.

Ce sont les véhicules industriels neufs qui ont le plus progressé avec une hausse de 13,1% par rapport à la même période de 2007, tandis que le nombre de véhicules utilitaires légers neufs immatriculés a grimpé de 3%.

Source : nouvelobs.com