Aujourd'hui, pour la 3e étape du Dakar, 694,56 km, dont 550,74 km de secteur chronométré, attendent les 74 camions en course. Au programme un tracé très roulant, mais sans grandes difficultés, où les Ginaf et Kamaz qui trustent pour le moment les 5 premières places du classement général devront surveiller l'usure de leurs pneus. De longues courbes sont attendues au détour de nombreux lacs qui bordent la piste. Au général, et même si les grosses difficultés sont à venir, c'est donc le Ginaf de De Rooy qui domine devant le Kamaz de Kabirov, l'autre Ginaf de Van Vliet, les Kamaz de Chagin et Mardeev. Le Man de Hans Stacey, vainqueur de l'édition 2007, se classe 17e a plus d'une heure de De Rooy. Le premier français, Jo Adua à bord de son Renault Kerax, se classe 20e.

Source : routiers.com

Le Dakar Argentina Chile 2009 partira de Buenos Aires le 3 janvier 2009. Avant d'en découdre sur plus de 9000 kilomètres, les concurrents doivent envoyer leur véhicule jusqu'en Argentine. C'est au Havre mercredi et jeudi prochain (les 26 et et 27 novembre) que les véhicules européens passeront les vérifications techniques avant d'être embarqués le 1er décembre. Des vérifications techniques ouvertes au public. Ces vérifications ouvertes au public qui auront lieu au Havre sur le "Docks Café" le mercredi 26 et le jeudi 27 novembre de 10 heures à 20 heures.

Source : routiers.com

Renault Trucks a lancé un raid baptisé « Cape to Cape » de 30 000 km qui reliera le cap Nord en Norvège à Cape Town en Afrique du Sud. Une dizaine de véhicules (Sherpa et Kerax) s'élancera le 1er mars 2009 et durant seize semaines sur des routes et des pistes diverses. Objectif : démontrer la fiabilité de la technologie SCR avec AdBlue pour la réduction des gaz d'échappement. Une cinquantaine de pilotes sera recruté au sein de l'entreprise.

Source : routiers.com

Une centaine de camions insolites sont arrivés à Cholet hier soir vers 18 heures. Coups de klaxon, vrombissement et appels de phare, cette parade n'est pas passée inaperçue !

Arrivés par l'avenue d'Angers, des engins de toutes sortes et de tout âges ont traversé la ville pour rejoindre la commune de Maulévrier où ils seront exposés pour la manifestation de la 3ème édition de "L'âge d'or".

Source : choletblog.fr

L'IAA à Hanovre a été hier l'occasion pour Renault Trucks d'annoncer qu'il va organiser à partir du 1er mars un raid du Nord de la Norvège à l'Afrique du Sud, en passant par la Russie, la Turquie, l'Egypte, etc. Le tout sur 30 000 km. Le raid appelé "Cape to Cape", qui devrait durer quatre mois, a entre autres pour but de démontrer que la technologie SCR "peut fonctionner dans toutes les conditions", rappelle Stefano Chiemlevski, le président de Renault Trucks. Cette grande aventure s'inscrit dans la tradition des grands raids qu'a organisés la marque avec Ténéré de Berliet en 1959, de la Croisière des sables de Saviem en 1977 à la Route de la Soie de Renault Trucks en 2005. L'expédition, composée de Sherpa et de Kerax, a pour chef de projet Pierre-Alain Brendel ( ex-RP).

Source : routiers.com

C'est un record. Plus de 15 % de fréquentation supplémentaire par rapport à l'année dernière.

D'après les organisateurs, les 24 Heures camions ont rassemblé 46 000 visiteurs sur deux jours. « Les gens qui avaient acheté un billet pour le week-end sont venus dès le samedi. Il fallait voir le nombre de camping-cars installés autour du circuit », confie un membre de l'Automobile club de l'Ouest (ACO).

Le public s'est également régalé avec les quelque 150 camions décorés présents un peu partout autour du circuit Bugatti.

Source : Ouest-France

La dernière course - 2è course du championnat de FIA - fut à la hauteur du week-end : grandiose ! Dès le 1er tour, l'espagnol Antonio Albacete a crée la surprise en abandonnant la course et du même coup sa bonne place dans le championnat d'Europe. Le français Jean-philippe Belloc sur Man pourtant parti en pôle position aux cotés d'Albacete laissa sa place en tête à Jochen Hahn et termine en 4è position. L'allemand Hahn domina les derniers tours talonnant Markus Bosiger (l'actuel champion d'Europe) sur Freightliner.

Classement de la 2è course du Championnat d'Europe
1- Jochen Hahn
2- Markus Bosiger
3- David Vrsecky
4- Jean-Philippe Belloc
5- Chris Levett
6- Egon Allgaeuer
7- Frankie Vojtisek
8- Markus Altenstrasser
9- Anthony Janiec
10- Dominique Lacheze

Source : Truck Blog

Le constructeur Man a perdu ses derniers espoirs de remporter la Coupe d''Europe 2008 après le double abandon de l'Espagnol Albacete.
En coupe de France, Man se console avec l'inusable Noël Crozier. Mais c'est une nouvelle fois l''écurie privée tchèque Büggyra qui sera sacrée dans quinze jours en Espagne.
Une véritable malédiction semble frapper le champion espagnol Antonio Albacete, contraint une nouvelle fois à l'abandon suite à une fissure sur la conduite d'arrivée de gazole de son Man, comme l'an passé, alors que cette pièce ne coûte que quelques euros.
Comme en Formule 1, la FIA a bien tenté de relancer le suspense en pénalisant les deux Freightliner tchèques, mais c'est une nouvelle panne moteur qui a immobilisé le Man espagnol en finale. C'est finalement Jochen Hahn (Man) qui a offert le plus résistance en conservant moins d'une seconde d''avance à l''arrivée.
Derrière les deux Freightliner pénalisés par un départ en milieu de grille, les meilleurs Français furent Belloc et Anthony Janiec, mais Dominique Lachèze et Pascal Robineau ont raflé de précieux points devant un public tout acquis à leur cause.
C'est finalement la famille Crozier qui est venue une nouvelle fois sauver l''honneur des Man en réalisant un nouveau doublé père-fils, en coupe de France.
Jennifer Janiec (Renault Premium), la seule femme engagée, s'est hissé au 11e rang samedi avant de se faire accrocher par un pilote Anglais en finale. Les cinq constructeurs présents (Renault, Man, Scania, Mercedes, Iveco) qui exposaient les nouveaux modèles Magnum, Actros et Scania série limité R 620 ch ont été au centre de toutes les attentions des conducteurs routiers.

Source : routiers.com

L'épreuve de courses camions du Mans ce week-end était l'avant-dernière manche de la saison 2008 des courses camions. Renault Trucks en sort pour la première fois parmi les trois vainqueurs, avec 417 points pour la Frankie Truck Racing Team, contre 780 pour Byggyra (l'autre team tchèque) et 560 points pour Koller & Schwemmer (équipe allemande). Une belle récompense pour les Français... D'autre part, la course du Mans fut comme chaque année l'occasion pour les constructeurs de présenter leurs nouveaux grands-routiers. Renault Trucks s'est distingué en exposant son Magnum derniére génération sous le thème mythique de la Route 66.

Source : routiers.com

Lors de la 7e course du championnat FIA de courses de camion à Zolder en Belgique, le Team Frankie a conforté sa deuxième place au classement général grâce aux bons résultats de Markus Altenstrasser, le coureur autrichien. Markus et son Premium Racing ont bataillé tout le long des courses du samedi pour tenir à distance les leaders du championnat : au final, il atteint une honorable 4e place dans la course de qualification et dans la course de championnat. « Un tour de plus et j'aurais pu rattraper David Vrezcky et monter sur le podium », commente Markus Altenstrasser. Ainsi le Team Frankie conforte sa deuxième place au classement général.

Source : routiers.com

Au Championat d'europe de cours camion le Team Frankie Truck Racing, a été durant le dernier week, au centre de l'action tout le week-end, pour ce 6e grand prix du Championnat d'Europe FIA à Most, en République tchèque. Grâce à la troisième place méritée de Markus et à la deuxième place du Team au classement général, un vent de victoire a soufflé sur la piste pour le constructeur français...

Source : routiers.com

Au cours de deux spectacles où se sont enchaînées les performances les plus audacieuses, Patrick Bourny a amélioré son propre record établi en 2005 à Conthey en Suisse : 1'41''311. Dès le 1er spectacle, il a atteint 1'48'', et a battu son propre record le lendemain avec 1'51''640'''. Patrick Bourny n'a pas été le seul à faire des exploits ce week-end : son fils Cyril Bourny a notamment réussi un saut à moto à 120 km/h par dessus 12 voitures. Puis après quelques wheeling, stoppies et autres acrobaties, il a traversé un brasier de 800°C.

Source : routiers.com

Si vos pas vous amènent en Haute-Saône cet été, faites le détour par Valay les 30 et 31 août pour assister à de véritables délires mécaniques, avec enchaînement d'acrobaties, cascades, voltiges et exploits autos, motos, camions de toutes sortes. Patrick Bourny, bien connu pour ses prouesses exceptionnelles en camion, y tentera notamment un record du monde d'équilibre sur roues arrière !
Source : routiers.com

Mardi et mercredi, à l'issue des vérifications techniques, ce sont donc 48 autos, 31 camions, 57 motos, 19 concurrents dans la catégorie Régularité sur les 164 véhicules prêts à parcourir plus de 10 000 km à travers les forêts de bouleaux et de sapins en Russie, les steppes du Kazakhstan pour terminer à travers les dunes de Mongolie Orientale avec une arrivée au pied de la Grande Muraille de Chine, aux portes de PékinCatégorie. En camion, les Kamaz sont en force. L'usine officielle russe fait figure d'épouvantail avec pas moins de 3 monstres des routes. De plus, cette équipe compte trois vainqueurs du Dakar. Face à eux, le récent vainqueur du récent Rallye d'Europe Centrale, Hans Stacey et son Man. Quant à Ginaf il y a l''équipe De Rooy qui aligne deux camions. En cette période de Coupe d'Europe de football, le match Russie / Pays-Bas s'annonce incertain jusqu'à Pékin. Mais là aussi, un outsider est toujours à l'affût.

Cinq mois après l'annonce de l'annulation du Dakar 2008, ASO, organisateur de l'épreuve, dévoile l'édition 2009. Elle aura bien lieu en Argentine et au Chili. Elle partira le 3 janvier de Buenos Aires, pour revenir le 18 à son point de départ après une boucle de 9 000 km et une journée de repos à Valparaiso. Renault Trucks, qui était le fournisseur officiel jusqu'à l'édition 2008 pourrait le redevenir compte-tenu des nombreuses implantations de la marque française dans cette région du monde. Les engagements seront ouverts du 15 mai au 15 juin. Un nuage est toutefois apparu dans le ciel de l'épreuve durant le Darkar Series qui a eu lieu en Hongrie et en Roumanie, où le responsable des camions, Fabien Calvet, a quitté les lieux avant la fin suite à un désaccord sur des points de sécurité publique avec Etienne Lavigne, patron de l'épreuve, si l'on en croît les déclarations des équipes camions. De leur côté, les intéressés ne veulent faire aucune déclaration. Une chose est certaine, avec le départ de Calvet, le camion pourrait perdre un défenseur efficace qui avait su redonner à la course camion une aura perdue depuis bien des années à travers des tricheries, des réclamations, et des réglements pas (ou peu) adaptés.
Source : routiers.com

L'organisation du Dakar 2008, ASO, vient d'annoncer officiellement qu'il annule la 30e édition du rallye Dakar. C'est la première fois que cet événement est annulé. « Après différents échanges avec le gouvernement français – en particulier le ministère des affaires étrangères –, et compte tenu de ses fermes recommandations sur la sécurité des ressortissants français en Mauritannie, les organisateurs du Dakar ont pris la décision d’annuler l’édition 2008 du rallye, programmée du 5 au 20 janvier prochains entre Lisbonne et la capitale sénégalaise », indique ASO. Les organisateurs disent que des « menaces directes ont été lancées contre la course par des mouvances terroristes ». Déjà, ASO pense à l'épreuve 2009...
Source : routiers.com

C'est face au monastère des Hyéronimites, à Belem, près de Lisbonne, qui rend hommage aux navigateurs, que les participants du 30e Dakar sont réunis pour les vérifications techniques : 98 camions, 248 motos et quads et 204 voitures. Dans le club des camions on trouve des revanchards comme Tchaguine sur Kamaz, et les De Rooy sur Ginaf, qui vont présenter leur nouveau véhicule, celui du Hollandais étant, pour la première fois, motorisé par Iveco, ayant abandonné Daf. Parmi les célébrités locales, il y aura bien sûr la Portuguaise Elisabete Jacinto qui, après avoir couru pendant de nombreuses années chez Renault, est passée aujourd'hui sur Man M2000.

Ce matin, les organisateurs ont présenté le 30e Dakar qui partira de Lisbonne le 5 janvier pour arriver à Saint-Louis au Sénégal le 20. Sur les 575 engagés, il y aura 100 camions en course ainsi qu’une centaine d’autres participants engagés en assistance. Cette année, l’itinéraire s’annonce difficile même si son kilométrage est assez limité avec 9 273 km (la 8e édition avait parcouru 13 000 km). Ce Dakar sera très vite confronté à des pistes très cassantes et à de longues étapes sableuses avec au programme la difficile passe de Nega en Mauritanie.

UNE BAGARRE TRÈS DURE ANNONCÉE POUR LES CAMIONS
Du côté des camions Man, le constructeur allemand a engagé deux camions pour défendre son titre 2007. Il y aura deux TGS d’usine confiés au néerlandais Stacey et au français Jacquot. Face aux Man, il y aura une horde de postulants avec en tête les Kamaz (7 victoires), les Tatra (6 victoires) et bien sûr les Ginaf de De Rooy motorisés cette année par Iveco avec des Cursor 13. L’usine Ginaf utilisera pour sa part des camions à moteurs Caterpillar réalisés en coopération avec le motoriste américain. Comme à l’habitude, les postulants sont nombreux avec des Mercedes et des Unimog. Cette année encore, et pour la cinquième fois, le constructeur français Renault Trucks sera le fournisseur officiel de l’épreuve et engagera deux camions d’usine pour assister les camions de clients Renault qui ont choisi des Kerax pour se lancer dans l’aventure. Une assistance qui, s’il le faut, jouera « le routier sympa » du désert auprès des camions qui ne sont pas tous dotés du losange.
Source : routiers.com

C'est demain matin à 9h30 que les organisateurs du Dakar dévoileront les grandes lignes du futur Euromilhoes Lisboa Dakar 2008. Cette présentation sera faite simultanément à Paris et à Lisbonne. On ne sait que très peu de choses sur cette 30ème édition si ce n'est qu'elle a remporté un grand succès auprès des concurrents autos, motos, quads et bien sûr camions. Si l'on en croit un bruit persistant, elle aurait atteint des records d'engagements avec notamment près de 200 camions attendus en course et en assistance. Affaire à suivre demain dans la matinée sur notre site, ou à partir de 11h sur celui de l'organisateur ASO. Rappelons que le constructeur Renault Trucks est, encore cette année, le fournisseur officiel de cette épreuve.
http://www.dakar.com
Source : routiers.com

Décidément, cette saison de courses fut pleine de rebondissements. Alors qu'Albacete (Man) était sorti vainqueur après quelques coups du sort s'acharnant contre l'équipe Buggyra, il a finalement été pénalisé de 10 seconde pour avoir sorti Vrsecky. Rétrogradé 3e, l'Espagnol a donc restituer le titre à Bösiger pour un point (!) avant de faire appel de la décision. Rappelons que, pour ce qui concerne les Français, Adua (Man) est 13e, Janiec (Renault) 20e et Robineau (Man) 22e...
Source : routiers.com

C'est à guichets fermés, devant plus de 50 000 afficionados espagnols, que s'est déroulée la dernière manche du Championnat d'Europe, avec un dénouement incroyable. Le Suisse Markus Bösiger, leader depuis le début de la saison, a perdu toutes ses chances lors de la dernière journée. Suite à une coupure moteur le matin, il a été obligé de repartir en dernière position, acculé à remonter une vingtaine de concurrents pour conserver une avance suffisante. Lors d'un dépassement houleux, une barre de direction tordue l'a contraint à l'abandon, et son équipier David Vrsecky, lui aussi victime d'un choc, a subi le même sort... De son côté, leur rival espagnol Antonio Albacete, survolté devant son public, n'avait plus qu'à se contenter de la deuxième place pour s'emparer de la victoire avec deux petits points d'avance.
Source : routiers.com

Daf a décidé de mettre un terme à sa participation au Rallye Paris-Dakar via Jan De Rooy. Le constructeur a indiqué au journal hollandais Telegraaf : " Les capacités nécessaires à ces fins nous font actuellement défaut, et nous souhaitons donner la priorité au développement de moteurs durables pour nos clients". Voilà qui semble donner du crédit aux rumeurs selon lesquelles De Rooy se retournerait vers un constructeur de l'ex-pays de l'Est, voire vers Iveco. Rappelons par ailleurs que Gauloises a retiré son sponsoring à l'équipe néerlandaise.
Source : routiers.com

Ils étaient 27 finalistes issus des finales nationales des pays engagés à se retrouver les vendredi 21 et samedi 22 septembre derniers au siège suédois de Scania à Södertälje pour la finale européenne du concours du «Jeune conducteur européen» de l’année 2007 Point d’orgue d’une compétition qui a rassemblé plus de 16 000 participants à travers toute l’Europe (dont 1 500 en France), cette finale palpitante a été remportée par le polonais Marek Szerenos devant un public venu en nombre. Il remporte ainsi un Scania Série R flambant neuf de son choix, l’enjeu de ce concours.Le français, Frédéric Divay, se classe 4ème. Organisé à l’initiative de Scania, avec le soutien de la Commission Européenne, le concours YETD est une vraie mobilisation impliquant les jeunes conducteurs de poids lourds européens. Scania tient ainsi à souligner leur rôle majeur et à mettre en avant leurs compétences et connaissances. L'objectif est d’améliorer la sécurité routière par la sensibilisation des jeunes conducteurs de poids lourds aux dangers de la route et d’œuvrer pour une baisse de 50% du nombre d’accidentés à l’horizon 2010.
Source : routiers.com

La manche de championnat d'Europe qui s'est jouée ce week-end au Mans a certes été l'occasion d'un spectaculaire crash au départ de la première course de dimanche, qui a eu pour effet de mettre Bösiger hors course pour la journée, mais le Suisse de l'équipe tchèque Buggyra (sur Freightliner) garde une avance confortable qui devrait lui assurer la victoire finale. Le vainqueur de l'étape est son coéquipier David Vrsecky (sur Freightliner), qui reste troisième au classement général provisoire, Antonio Albacete (sur Man) étant deuxième. Les Français ne sont pas si mal classés, avec Belloc sur Man 7e, Auda sur Man 9e et Janiec sur Renault 11e. En coupe de France, c'est toujours Noël Crozier qui s'impose, devant son fils Nicolas. Il a bien profité de l'abandon de Jean-Louis Fournier... source : routiers.com