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L'action Scania en hausse après l'achat par MAN d'options call 30/12/2008
Reuters) - L'action Scania s'envole à la
Bourse de Stockholm après l'acquisition par l'allemand MAN d'options
d'achat qui lui donnent accès à plus de 20% des droits de vote du
constructeur suédois de camions. Vers 14h15 GMT, Scania grimpe de
8,3% à 74,75 couronnes suédoises, après avoir atteint un plus haut du
jour de 75,50. Le titre MAN s'adjuge de son côté 6,7% à 38 euros. L'achat
par MAN d'options "call" sur les titres Scania pourrait constituer un
nouveau pas vers un mariage à trois dans la construction de camions
entre MAN, Volkswagen et Scania, un scénario que les analystes jugent
inéluctable. "C'est (une information) positive", commente un
trader. "Le marché spécule depuis longtemps sur le fait que MAN
pourrait présenter une offre, sous une forme ou une autre, sur Scania,
et voici maintenant qu'ils renforcent leur position." "La hausse (du cours de bourse) semble très justifiée", ajoute Michael Andersson, analyste chez Evli. Volkswagen
est le principal actionnaire, à la fois de MAN et de Scania. Il possède
68,6% des droits de vote du groupe suédois, tandis que MAN détient
17,2% des droits de vote de Scania. Cette participation de MAN remonte à l'offre d'achat manquée du groupe allemand sur Scania en 2006. "Nous
pensons que MAN et VW sont en train de préparer le rapprochement de
leurs activités camions sous un seul et même toit, celui de MAN",
résume la banque Unicredit dans une note de recherche. Source: Nouvel Obs
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Le marché des véhicules industriels chuterait de 25% en 2009 23/12/2008
Malgré le ralentissement d'activité des transporteurs
en France, le marché des véhicules industriels (VI) devrait atteindre
57 360 unités en 2008, son meilleur score juste derrière 2000 et 2001,
indique l'Observatoire du véhicule industriel (OVI) de BNP Paribas
Lease Group. Après un premier semestre en hausse de 22 %, la situation
s'est toutefois nettement dégradée en fin d'année, pour finir, à fin
novembre, à + 10 %. L'Observatoire est inquiet pour 2009, prévoyant un
recul de 25 %, à 43 100 immatriculations, dont 21 200 tracteurs (-
30 %) et 21 900 porteurs (- 19 %). Après deux exercices exceptionnels,
les ventes de remorques et de semi-remorques devraient également chuter. Les entreprises de transport ont adopté une stratégie
de repli et limitent de plus en plus leurs investissements au seul
remplacement du parc existant. « Seuls 8 % des investissements seraient
ainsi destinés à l'extension de la flotte », estime l'OVI. Du coup, les
carnets de commandes sont en recul de 19 % et devraient chuter de 27 %
en 2009. Source : CCFA
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100 000ème autocar livré par Iveco République Tchèque 17/12/2008
Au terme de
cette année de jubilé qui a vu l'entreprise fêter ses 80 ans de
production d'autocars et d'autobus, un nouvel événement d'importance a
été célébré à Vysoké Myto le 9 décembre : la livraison du 100 000e
exemplaire, soit un Irisbus Iveco Crossway. Rappelons que la
fabrication de véhicules de transport en commun à Vysoké Myto a été
lancée en 1928 par la société Sodomka dans le but de diversifier son
activité jusqu'alors dédiée à la réalisation de prestigieuses
carrosseries pour voitures particulières. Jusqu'à la nationalisation de
la société en 1948, 749 cars et bus sont sortis de chaîne. Sous la
nouvelle appellation Karosa, l'entreprise s'est consacrée exclusivement
à ce type de véhicules. Rappelons que Karosa a débuté des négociations
avec Renault VI, à l'époque, pour créer une joint venture... Détenant
alors 34 % des parts de Karosa, à partir de 1996, Renault VI devient
actionnaire majoritaire. Trois ans plus tard, Karosa intègre Irisbus,
la nouvelle société détenue par Iveco et Renault VI. Aujourd'hui partie
intégrante du groupe Iveco, Iveco Czech Republic a lancé sous la marque
Irisbus, à partir de 2005, de nouveaux modèles (Arway, Crossway, Recreo
et Crossway LE), qui ont très vite acquis une notoriété européenne.
Source : routiers.com
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General Motors négocie une aide et ferme temporairement 20 usines aux Etats-Unis 15/12/2008
Au lendemain du rejet par le Congrès du
paquet d'aide à l'automobile, les dirigeants de General Motors sont
déjà en négociation avec le gouvernement et la Réserve fédérale pour
toucher quelques milliards de dollars nécessaires selon eux à la survie
de l'entreprise. L'aide ne sera pas sans conditions à remplir pour les industriels, a précisé le porte-parole de GM Greg Martin. General
Motors a annoncé par ailleurs vendredi la fermeture temporaire de 20
usines en Amérique du Nord pendant toute la durée du mois de janvier,
et une réduction drastique de la production, ajustée à la faiblesse de
la demande. GM devrait réduire le nombre des véhicules qu'elle
produit de 250.000 unités au premier trimestre 2009, en comptant les
60.000 déjà retranchés la semaine dernière. En temps normal, le premier
fabricant automobile américain sort 750.000 voitures et camions de ses
chaînes tous les trimestres, a précisé un autre porte-parole, Tony
Sapienza. Les usines seront fermées un tiers du prochain trimestre. Source : NouvelObs
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Daimler achète 10% du russe Kamaz pour 250 millions de dollars 12/12/2008
Le groupe automobile allemand Daimler a acheté 10% du constructeur
russe de camions Kamaz pour 250 millions de dollars, ont annoncé
vendredi les signataires de l'accord. "Nous avons 10% des actions
de Kamaz", a déclaré le président de la division camions de Daimler,
Andreas Renschler, lors d'une conférence de presse à Moscou retransmise
à la télévision. Le géant allemand de l'automobile, qui est aussi
un leader mondial des poids lourds, a acquis ces 10% auprès de la
société d'investissement russe Troïka Dialog. Il a déboursé pour
cela 250 millions de dollars dans l'immmédiat et paiera 50 millions de
dollars de plus "en cas de succès de l'opération dans les années à
venir", a précisé le président du conseil de surveillance de Troïka
Dialog, Rouben Vardaniane. Kamaz, géant russe des camions, a
vendu plus de 53.000 poids lourds l'an passé pour un chiffre d'affaires
de 3,8 milliards de dollars, avec une part de marché en Russie de 30%. Source : L'AGEFI
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Crise : Volvo supprime 5 151 emplois 09/12/2008
Dans son communiqué officiel annonçant la mise en vente de Volvo, son propriétaire américain Ford précisait continuer à ?travailler
en collaboration étroite avec la filiale suédoise alors que cette
dernière mène actuellement une profonde phase de restructuration?. La restructuration se poursuit à travers un énième plan social. Ce dernier touche plus de 5 000 salariés du groupe suédois à travers le monde. A ce rythme, quelle sera l'importance de l'effectif de Volvo alors que Ford en demande six milliards de dollars ? La firme suédoise annonce en effet un nouveau plan social
qui frappera exactement 5 151 salariés afin de réduire les coûts et
d'adapter les volumes de production face à une demande en forte
diminution. En Suède, 2 721 employés en contrat à durée indéterminée et 1 215
salariés en contrat intérimaire seront supprimés. Hors des frontières,
c'est encore 1 215 salariés qui feront les frais de cette
restructuration. Quant à la vente officielle de Volvo, elle devrait
intervenir avant la fin du premier trimestre 2009. On sait d'ores et
déjà que Renault (via par exemple un montage avec Volvo Trucks) ne sera pas le repreneur. Source : leblogauto.com
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Les transporteurs britanniques en colère... 05/12/2008
Alors que le
secteur du TRM britannique est (un peu comme partout en Europe)
confronté à de gros problèmes de trésorerie, le gouvernement a décidé
de relever la taxe sur le carburant pour compenser la baisse de la
T.V.A. décidée il y a peu, nous apprend le Sunday Times. Les
associations de transporteurs Road Haulage Association (RHA) et Freight
Transport Association (FTA), ainsi que la Vehicle Rental and Leasing
Association (BVRLA), sont montées au créneau.
La FTA a estimé que la hausse de la taxe sur les carburants
entraînerait une hausse des coûts des transporteurs de 533 millions de
livres (612 millions d'euros). Deux hausses d'un montant total de 3,84
pence (4,4 centimes d'euro) ont été annoncées par le Chancelier de
l'Echiquier : l'une de 2,5 % est entrée en vigueur le 1er décembre,
l'autre de 1,84 pence par litre interviendra en avril 2009. « Pour de
nombreuses entreprises, la facture fiscale supplémentaire est
équivalente aux salaires de plusieurs salariés », a déclaré James
Hookham, un responsable de l'association.
Source : routiers.com
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Une production réduite de 30% chez MAN en 2009 05/12/2008
Selon
l'agence Reuters et différents journaux économiques allemands et
brésiliens, Man va réduire sa production de camions de 30 % en 2009 et
envisagerait d'ores et déjà d'interrompre l'activité dans ses usines de
Munich, Nuremberg, Salzgitter et Steyr
(Autriche) durant 40 à 50 jours au premier semestre. Le groupe
prévoirait en outre de se séparer de la majeure partie de ses
travailleurs temporaires dans son activité camions d'ici à la fin de
l'année. Leur nombre est déjà passé de 2 600 à 2 000 personnes.
Toutefois, aucune suppression d'emploi au sein du personnel permanent
n'est à l'ordre du jour. Hakan Samuelsson, président, s'attend à ce que
la crise dure deux ans à deux ans et demi. La production attendue cette
année s'établirait entre 93 000 et 100 000 unités, ce qui
représenterait 30 000 unités de moins que prévu.
Hakan Samuelsson a par ailleurs indiqué qu'il comptait développer
davantage ses activités à l'international ; ainsi, sa participation
dans sa coentreprise indienne Force Motors a été portée à 50 %. En
outre, il devrait parvenir à un accord de partenariat dans les six
prochains mois avec Volkswagen concernant la livraison de moteurs pour
les camions Volkswagen au Brésil. Ces moteurs sont appelés à remplacer
des blocs de fabrication locale et, dans certains cas, de fabrication
Cummins. Les moteurs envoyés d'Allemagne seraient expédiés non montés
et seraient donc assemblés sur place avec des intégrations de
composantes locales pour répondre aux normes brésiliennes et aux
différentes protections du Mercosur.
Source : routiers.com
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MAN prévoit un recul de 30% de sa production de camions en 2009 04/12/2008
Le groupe industriel allemand MAN s'attend à une baisse de 30% de sa
production de poids lourds l'année prochaine et ajustera ses coûts en
conséquences pour s'adapter à un ralentissement de la demande qu'il
juge durable. "Il serait erroné de penser que cette contraction de
l'économie est de court terme par nature et qu'elle sera terminée dans
six mois", a déclaré Hakan Samuelsson, le président du directoire de
MAN mardi soir à des journalistes. MAN prévoit d'ores et déjà de
cesser la production dans ses différentes unités d'assemblage pendant
40 à 50 jours pour ajuster l'offre à la demande. Samuelsson a
toutefois confirmé les objectifs du groupe d'une progression non
précisée du chiffre d'affaires et d'une marge opérationnelle légèrement
inférieure à 12%. MAN prévoit par ailleurs de se renforcer dans le
domaine des moteurs diesel à grande vitesse, en particulier pour le
secteur maritime, où il entrerait en concurrence directe avec son rival
allemand Tognum. Source : Les Echos
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Les immats de camions en net recul en europe... La France est relativement épargnée 28/11/2008
L'Acea
(Association des constructeurs européens d'automobiles) indique que les
immatriculations de camions neufs ont reculé de 17 % en Europe en
octobre, ce qui représente le sixième mois consécutif de baisse. Sur
les dix premiers mois de l'année, le marché s'est contracté de 5,3 %.
Le segment le plus affecté en octobre a été celui des véhicules
utilitaires légers pesant jusqu'à 3,5 tonnes, avec des ventes en chute
de 18,3 %. Le marché français, le plus important pour cette catégorie
d'utilitaires, est resté pratiquement stable (- 0,9 %). Pour les poids
lourds de plus de 16 tonnes (hors autobus et autocars), les
immatriculations de véhicules neufs ont en revanche diminué de 14,4 %,
ajoute l'Acea, précisant que ce marché s'est contracté partout, sauf en
France (+ 3,2 %) et aux Pays-Bas.
Source : routiers.com
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Groupe Volvo - Rapport d'activités des 9 premiers mois, au 30 septembre 2008 28/11/2008
- Le chiffre d'affaires net a augmenté de 2 %, à 69,6 milliards SEK (68,4), au troisième trimestre
- Le bénéfice d'exploitation a diminué de 37 %, à 3177 millions SEK (5010)
- Les bénéfices de base et dilués par action ont régressé de 36 %, à 0,98 SEK (1,54)
- Le cash flow des opérations industrielles ont été déficitaires de 6,1 milliards SEK (déf. 0,4)
- Impact important de l'augmentation des prix des matières premières et des composants
- Augmentation
des efforts de recherche et de développement en vue des nouvelles
réglementations en matière d'émissions et pour les projets hybrides
- Recul de la demande et coûts de restructuration
Source : Volvo Trucks
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Les ventes de camions ont chuté de 17 % en octobre 27/11/2008
Les immatriculations de camions neufs ont reculé de
17 % en Europe en octobre, ce qui représente le sixième mois consécutif
de baisse, indique l'Acea (Association des constructeurs européens
d'automobiles). Sur les dix premiers mois de l'année, le marché s'est
contracté de 5,3 %. Le segment le plus affecté en octobre a été celui des
véhicules pesant jusqu'à 3,5 tonnes, avec des ventes en chute de
18,3 %. Le marché français, le plus important pour cette catégorie
d'utilitaires, est resté pratiquement stable (- 0,9 %). Pour les poids
lourds de plus de 16 tonnes (hors autobus et autocars), les
immatriculations de véhicules neufs ont diminué de 14,4 %, ajoute
l'Acea, précisant que ce marché s'est contracté partout, sauf en France
(+ 3,2 %) et aux Pays-Bas. Les ventes de poids lourds ont enregistré une baisse de
12,3 % en Europe de l'Ouest et de 26,3 % en Europe de l'Est, notamment
en Pologne (- 43,2 %). Source : CCFA
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