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| Actualité camion, véhicule industriel et transport... |
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Nouveautés Véhicules Industriels
Nouveau véhicule utilitaire Fiat Fiorino
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Fruit de la coopération industrielle entre Fiat et PSA, le nouveau Fiorino est fabriqué sur le site Tofas de Bursa en Turquie et d'ici la fin de l'année il sera commercialisé sur environ 80 marchés. Le Fiat Fiorino mesure 3,86 m de long, pour une hauteur de 1,72 m et une largeur de 1,71 mètres. Sa compacité et son diamètre de braquage de moins de 9,95 m lui permettent d'affronter avec beaucoup d'aisance les centres villes les plus étroits.
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Fiat Scudo, utilitaire de l'année 2008
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Pour une poignée de points, le Fiat Scudo a été élu au nez et à la barbe de ses jumeaux Peugeot Expert et Citroën Jumpy. La différence s'est faite sur les tarifs et les équipements. Fiat ou la prime à la différence. Pour la deuxième année d'affilée, la coopération qui unit Fiat et PSA dans le secteur des utilitaires a porté ses fruits.
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Fiat Doblò Cargo
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Le nouveau Fiat Doblò Cargo débarque sur le marché, relooké dans sa forme et sa substance. Les lignes de sa face avant valorisent son design automobile, tout en confirmant ses qualités traditionnelles: force, solidité et sécurité. Beau, au style unique, le nouveau Doblò Cargo est encore plus flexible, car la gamme s'est enrichie de nouvelles versions afin de satisfaire tout type de besoin professionnel. Jugez-en par vous même.
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FIAT DOBLÓ ELECTRIQUE : LE 1ER VUL ÉLECTRIQUE ARRIVE EN FRANCE
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FIAT DOBLÓ ELECTRIQUE : LE 1ER VUL ÉLECTRIQUE ARRIVE EN FRANCE. Fort de son succès en Italie, le Fiat Dobló Electrique débarque en France et constitue à ce jour le premier VUL issu des énergies renouvelables produit et commercialisé sur le territoire.
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Nouveautés Véhicules Industriels
Prochainement, un nouvel Eurocargo Iveco
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Le nouvel Eurocargo est l’héritier de la première génération d’Eurocargo, lancée en 1991, qui a remporté l’année suivante le prestigieux titre « European Truck of the Year » (Camion International de l’Année) et a obtenu au cours de sa carrière plus de trophées que n’importe quel autre véhicule commercial dans l’histoire du transport routier. L’Eurocargo s’est adjugé dès le départ le rôle de véhicule de référence des moyens tonnages pour le transport de marchandises en Europe, occupant tout à tour le premier ou le deuxièle rang dans ce segment du marché. En effet, depuis son lancement et jusqu’à fin 2007, plus de 400 000 véhicules Eurocargo ont été produits, ce qui témoigne de sa popularité parmi les acheteurs de poids lourds.
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Iveco Stralis - La gamme de tracteurs et porteurs STRALIS
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Le lancement de la gamme Stralis constitue l'aboutissement d'un processus d'évolution des véhicules Iveco grands routiers, commencé en 1998. Les étapes précédentes avaient été marquées par le lancement des trois moteurs de la famille Cursor, de 240 à 480 ch, de nouvelles boîtes de vitesses automatisées, du freinage à quatre disques à commande électronique et de l'utilisation de l'électronique pour la gestion des composants de la chaîne cinématique et du châssis, et de leur interaction.
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IVECO DAILY : Performance in action
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IVECO DAILY: Iveco poursuit le renouvellement de sa gamme légère, laquelle profite désormais d'innovations significatives et d'interventions esthétiques visant à réaffirmer l'élégance intemporelle du Daily.
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Nouveautés Véhicules Industriels
Renault MAGNUM, longue distance intensive
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Véhicule emblématique dans le monde de la longue distance intensive.
MAGNUM s'affirme comme le plus avancé des outils de productivité et la référence en matière de confort à bord.
Nouveauté :
Des innovations pour vous faire gagner en productivité renault magnum
Gestion des usures de frein par contrôle électronique
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Le nouveau Maxity enfin disponible
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Le nouveau Maxity enfin disponible, Nous vous en avions parle fin decembre… Enfin disponible a la vente, le Maxity se situe a mi chemin du VUL et du PL, dont il herite techniquement. Produit dans l’usine espagnole d’Avila, il est distribue par Renault Trucks et Nissan qui visent les 10 000 ventes par an en Europe, dont la moitie en France..., actualités poids lourds, nouveautés vi, sorties véhicules industriels, transport de véhicules,
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Nouveautés Véhicules Industriels
Les camions Volvo de demain seront capables de détecter les dangers à l’avance
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Imaginez des camions capables de détecter les dangers sur la route longtemps avant le conducteur. Cela peut vraiment devenir une réalité au cours des dix prochaines années. Les 22 et 23 octobre derniers, Volvo Trucks et plusieurs autres partenaires ont présenté une solution pour améliorer la sécurité routière de demain grâce à de nouveaux moyens de communication entre les véhicules et leur environnement. La démonstration proposée a eu lieu sur une piste d’essais dans la banlieue de Francfort, en Allemagne.
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Un système exclusif de surveillance panoramique en essais sur véhicule hybride Volvo
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Le système de surveillance panoramique Volvo, développé en coopération avec Toshiba Corporation, fournit au chauffeur une vue générale plongeante par le haut du véhicule et de ses abords, pour plus de sécurité et une aide efficace à la conduite. Ce système très innovant a été monté sur des bennes à ordures hybrides Volvo, pour des essais en conditions normales d'exploitation.
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Au-delà de la norme Euro V : les moteurs EEV de Volvo Trucks
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Au cours de l’année 2009, Volvo Trucks livrera les premiers camions FH et FM équipés de moteurs EEV (Enhanced Environmental friendly Vehicle), plus respectueux de l’environnement. Ces nouveaux moteurs participeront à l’amélioration de la qualité de l’air par la réduction drastique des émissions de particules et de fumées, dans une mesure qui va au-delà des obligations règlementaires fixées dans la norme Euro V. La première étape de l’offre de moteurs EEV de Volvo, basés sur un moteur D13 optimisé et doté de la technologie de réduction catalytique sélective (SCR), couvrira la majeure partie du volume actuel de ventes de D13C.
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VOLVO FH16 - LE TRANSPORTEUR BOIS IDÉAL
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Les caractéristiques techniques du FH 16 en font un véhicule particulièrement adapté au transport du bois.
En 2007, la forêt française couvrait plus de 25 % du territoire national. L’industrie du bois nécessite le transport de bois ronds de 2 m à 4 m de long, appelés «billons», pour lequel le FH 16 est spécialement bien adapté. Conçu pour les missions de transport contraignantes, le FH 16 est performant en régions accidentées, et sur route, il tracte en sécurité des attelages particulièrement lourds. Avec une législation qui autorise un poids total roulant allant jusqu’à 72 tonnes pour un ensemble routier de plus de 7 essieux, le FH 16 est également le plus sécurisant.
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Lancement du Volvo FM équipé d’un moteur de 11 litres
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Volvo a développé un moteur de 11 litres totalement inédit pour la version tracteur du Volvo FM ! Sa capacité de charge s’avère idéale pour l’acheminement de marchandises lourdes, comme le transport en citerne ou en vrac. Par sa conception, il est destiné à répondre aux besoins des clients sur un nouveau segment qui présente un fort potentiel de croissance.
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Un avant-goût des nouveaux Volvo FH et Volvo FH16
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À l’été 2008, Volvo Trucks lancera en Europe une nouvelle génération de poids lourds. Le Volvo FH, les meilleures ventes de la société sur le segment long courrier, et le Volvo FH16, la vedette du marché des couples les plus élevés, subissent actuellement un rajeunissement complet. Le lancement de la production est prévu pour l’automne 2008, mais il sera possible de les commander dès décembre 2007.
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LES NOUVEAUX VOLVO FH ET VOLVO FM
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VOLVO TRUCKS LANCE UNE NOUVELLE GAMME DE POIDS LOURDS DE GROS TONNAGE.
Ils impliquent un des plus grands renouvellements de gamme à ce jour, avec notamment un nouveau moteur de 9 litres, une cabine courte allongée et une nouvelle boîte de vitesses automatisée.
Les nouveaux poids lourds reprennent les caractéristiques des série FH et FM, et ont été améliorés en de très nombreux points.
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Volvo Trucks second constructeur mondial de poids lourds, revient sur le devant de la scéne avec le Volvo FH16.
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Polyvalent, le Volvo FH16 convient à une multitude d'utilisations.C'est le choix idéal pour les transports lourds sur de longues distances.
Un large choix de châssis pour des transports économiques et fiables.
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Nouveautés Véhicules Industriels
Le Caterpillar 797B va rouler tout seul !
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Le 797B de Caterpillar est un géant avec 3550ch sous le capot, capable de transporter 380 tonnes de minerais à environ 65km/h.Le constructeur s’est associé à l’université de Carnegie Mellon pour en produire une version “autonome” dés 2010.
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Nouveaux Chargeurs à bras télescopique TH406, TH407 et TH414 Cat®, conçus pour une productivité accrue sur les chantiers
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Les nouveaux Chargeurs à bras télescopique TH406, TH407 et TH414 Cat sont des machines robustes et polyvalentes, conçues pour offrir des niveaux élevés de productivité sur la quasi-totalité des chantiers. Le TH406 Cat a une capacité de charge de 3700 kg, une hauteur de levage de 6,1 m et une portée vers l'avant de 3,1 m. Quant au TH407 Cat, il présente une capacité de charge de 3700 kg également, une hauteur de levage de 7,3 m et une portée vers l'avant de 3,7 m. Le modèle TH414 Cat possède pour sa part la même capacité de charge, mais sa portée vers l'avant de 9,2 m et sa hauteur de levage de 13,7 m sont supérieures à celles des deux autres chargeurs.
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Caterpillar annonce le nouveau chargeur sur roues 992K conçu pour charger avec efficacité les camions de 100 et 70 tonnes
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Le nouveau chargeur 992K de Cat® conserve les caractéristiques du populaire 992G mais profite de caractéristiques qui en améliorent la productivité, le confort et la sécurité du conducteur, la facilité d'entretien et la durabilité. Le chargeur s'allie efficacement aux camions hors route 777 et 775 de Caterpillar®. Le nouveau chargeur, doté de godets à grand rendement volumétrique, rend les chargements plus productif et abrège les cycles. Le 992K remplace le 992G.
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Nouveautés Véhicules Industriels
Man TG-A - Trucknology Generation
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Avec ses trois gammes de produits, la série légère (L2000), moyenne (M2000) et lourde (F2000 et le haut de gamme TG-A), MAN vous propose toujours le véhicule adapté à chaque utilisation et à chaque exigence.
Les camions MAN se distinguent par leur économie, leur sécurité et leur respect de l'environnement. De 6 à 48 tonnes, vous pouvez donc choisir, à la carte.
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Le nouveau MAN TGL – 100 % Trucknology® (Truck of the year 2006)
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Plus rentable, plus confortable, plus sûr.
La nouvelle gamme de camions TGL prend le départ en affichant tous ces points forts.
Disponible dans les catégories de tonnage de 7,5 à 12 tonnes de P.T.A.C., le nouveau MAN TGL couvre l’ensemble de la palette de missions de transport dans son domaine d’application.
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nouveau MAN TGX Une nouvelle approche
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nouveau MAN TGX Une nouvelle approche.Un design exceptionnel, une aérodynamique innovante, un confort de conduite optimisé et un niveau de sécurité élevé : avec sa technologie moderne et une dynamique puissante, le TGX pose un nouveau jalon en termes de transport routier long-courrier en national et international.
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MAN TGS - Une nouvelle approche
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nouveau MAN TGS Une nouvelle approche, camion man TGS, porteur man TGS.La gamme des modèles TGS de MAN impose de nouvelles normes en terme de design et d'aérodynamique et remplit toutes les exigences spécifiques aux secteurs de la traction et du chantier et au transport local et de distribution.
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